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湖北最“奇特”的大桥,包含几万根钢管,还创一项纪录!

信息来源:goouoo.com  时间:2019-04-23  浏览次数:2262

湖北最“奇特”的大桥,包含几万根钢管,还创一项纪录!

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说到湖北,大家可能想到的是一个有着悠久历史,并且在其境内有着诸多名胜古迹的地方,比如大家熟悉的黄鹤楼就是在湖北的武汉,其实除了历史和风景外,湖北在近些年的发展,也可以用飞速来形容,尤其是其境内的交通有了非常大的改善,其修了众多的高速公路,而今天给大家介绍的就与一条高速公路有关,它是一条高速公路上的一座大桥,这座大桥非常有特色,它的名字叫做小河特大桥,其如上图所示。

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小河特大桥是湖北已完工的一座世界级的大桥,其是作为沪蓉西高速公路的一段,而沪蓉西高速公路是我国东西中部地区连接重庆、成都等西南大城市的重要快速通道,其因为工程艰巨、地质复杂、建设周期长等因素成为了我国建设难度最大的高速公路项目之一。而小河特大桥则是沪蓉西高速公路上非常重要的一座特大桥,也是沪蓉西高速公路恩施至利川段的控制性工程,上图为小河特大桥侧面。

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小河特大桥在地理位置上处于湖北恩施市的白果乡,从其名称可知,其跨越了小河的山间深谷,而其桥址区为构造剥蚀-溶蚀山区峡谷地貌,河流切割深度大,河床宽约60米,附近山顶标高1255.1米,河床底部标高约805米,相对高差约450米。两侧岸坡陡峻,呈典型“V”形峡谷,岸坡自然坡角为35~45°,山上植被发育,两岸桥台、拱座均位于陡峭岸坡上。以此可以看出,其地质环境相当的复杂。上图为小河特大桥在“V”形峡谷之上。

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小河特大桥在2005年11月开工,历时4年左右,在2009年左右完工,它的完工对2009年的沪蓉西高速公路全线通车,有着巨大的推动作用,不过,在当时小河特大桥的建造过程中,却经常面临着各种难题,还好在工程人员理论结合实际的操作下,最终按时按质的完成了小河特大桥的工程任务。上图为当时还在施工中的小河特大桥。

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最后,小河特大桥还被称为湖北最“奇特”的大桥,因为从其外形可知,其有着诸多的钢管,而具统计,这些钢管数已达到了几万根,其总重量更是达到了8000吨左右,除此之外,小河特大桥还创造了一个纪录,其凭借总跨度338米成为了我国钢管拱单跨最大的桥梁,上图为完工后的小河特大桥。

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